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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸一直無法解決的霧霾問題,出現曙光。中德兩國研究人員近日破解北京及華北地區霧霾最主要成分硫酸鹽的形成之謎,發現在大氣細顆粒物吸附的水分中二氧化氮與二氧化硫的化學反應,是當前霧霾期間硫酸鹽的主要來源,或許可為治霾找出新而有效的方向。

清華大學賀克斌院士、張強教授、鄭光潔博士和德國馬克斯?普朗克化學研究所的程雅芳教授等人,在新一期美國《科學進展》雜誌中的報告指出,運用外場觀測、模型模擬及理論計算等手段,發現北京及華北地區霧霾期間,硫酸鹽主要是由二氧化硫和二氧化氮溶於空氣中的「顆粒物結合水」,並在大陸北方特有的偏中性環境下迅速反應生成。顆粒物結合水是指PM2.5在相對溼度較高的環境下潮解所吸附的水分。

賀克斌表示,高二氧化硫主要來自燃煤電廠,高二氧化氮主要來自電廠和汽機車排放物等,而起到中和作用的鹼性物質氨、礦物粉塵等則來自農業、工業汙染、揚塵等其他來源。這些不同的汙染源在大陸同時以高強度排放,導致硫酸鹽以特有的化學生成路徑迅速生成,這也是重度霧霾期間顆粒物濃度迅速增長的主要原因之一。

美國喬治?梅森大學經濟學教授泰勒?考恩,最近在《中國如何在清潔空氣進展方面擊敗美國》文章中指出,在空氣品質改善方面,大陸可能領先於處於相似經濟發展階段的美國在歷史上的步調。對於大陸民眾來說,很期望這是真的。

【記者謝政儒台北報導】今年春節假期自1/27(週五,除夕)至2/1(週三,初五),民航局表示,參考往年旅客搭機需求型態,訂定106年春節假期航空疏運期間自106年1月25日(週三)起至2月5日(週日)止,共計12天。

民航局表示,因應本次復興航空停航事件,為避免影響106年春節疏運運能,民航局已協調華信、立榮及遠東航空公司協助加開班機及放大機型(含B738、A321機型)增加運能共計390架次;於各航線運能提供方面,澎湖航線(不含馬公-金門航線)1,090架次,計106,126個座位數;金門航線1,118架次,計113,712個座位數;馬祖航線206架次,計13,916個座位數;三離島航線共計提供2,414架次,計233,754個座位數,尚可補足復興航空停航之運能缺口。

春節航空交通疏運計畫仍以澎湖(不含馬公-金門航線)、金門、馬祖等離島航線為疏運重點,並統一納入訂位後庭拉珠管制。為利旅客規劃行程,澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12/6(週二)、7日(週三)及8日(週四)下午6時到8時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票;其中網路訂票部分亦提供身心障礙者訂票服務,另民眾透過航空公司網站購買離島飛返本島機票亦可免除5﹪營業稅,歡迎多加利用,並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程,詳細閱讀注意事項。

(自立晚報20161204)

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